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Al menos diez turistas colombianos mueren en accidente en el sur de Per�

Al menos diez turistas colombianos murieron y otros 25 resultaron heridos en el accidente de un �mnibus que se dirig�a hacia la sure�a ciudad peruana de Cuzco, inform� hoy el presidente de la regi�n Apur�mac, David Salazar. El presidente regional declar� a la emisora CPN-Radio que ya hab�a informado del suceso al presidente de Per�, Alan Garc�a, quien le manifest� que le iba a comunicar los pormenores a su hom�logo de Colombia, �lvaro Uribe. Un portavoz de la polic�a de carreteras se�al� a Efe que el accidente se produjo cuando el �mnibus, que parti� desde la ciudad colombiana de Neiva, se sali� de la v�a y cay� en un r�o a la altura del puente Santa Rosa, en la carretera entre las ciudades de Nazca y Abancay. "En este momento los efectivos (policiales) est�n en el lugar de los hechos, el accidente se produjo al promediar la 1.30 de la madrugada de hoy, pero a�n no podemos precisar el n�mero de fallecidos porque las comunicaciones son muy dif�ciles", indic�. Salazar coment�, por su parte, que la mayor�a de los heridos presenta traumatismos y fracturas y ha sido trasladada hasta el hospital central de Abancay, aunque dos mujeres, las de mayor gravedad, ser�n enviadas en un helic�ptero hacia el hospital de Cuzco. "El presidente Garc�a se mostr� muy preocupado por este accidente, ya tiene conocimiento de los hechos y me ha informado que se pondr� en comunicaci�n con el presidente de Colombia", apunt�. La autoridad regional explic� que los colombianos hab�an partido desde su pa�s en un viaje de turismo por Sudam�rica y se dirig�an hacia la ciudad de Cuzco con la intenci�n de visitar la ciudadela inca de Machu Picchu. "Hemos enviado un equipo a la zona del accidente, se encuentra a 69 kil�metros de Abancay y tenemos que esperar a que regrese el fiscal y la polic�a para tener los datos oficiales de los fallecidos", confirm�. Los medios locales indicaron que Salazar se encarga personalmente de las coordinaciones para atender a las v�ctimas, tras comunicarse con el mandatario y la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Mercedes Ar�oz.

Aerol�neas grandes y peque�as se disputan los viajeros de las ciudades intermedias

La competencia -que se intensific� con la llegada de compa��as de bajo costo- est� al rojo vivo y la principal estrategia para ganar pasajeros es bajar el precio de los tiquetes. Cuando Aires dej� de tener accionistas comunes con Avianca, al vender Santo Domingo la compa��a a Germ�n Efromovich, el pacto de no agresi�n que exist�a entre las dos aerol�neas parientes se rompi�. Desde entonces, Aires vuela rutas hacia el Eje Cafetero, las cuales eran atendidas en solitario por Avianca. En respuesta a este reto comercial, Avianca emprendi� su operaci�n a Ibagu� y Neiva, considerados como los fortines de Aires. Con estos dos movimientos se declar� la competencia abierta por el mercado regional, al cual se sum� AeroRep�blica con la atenci�n de rutas del mismo mercado. Esta competencia se aviv� m�s con los anuncios de la renovaci�n de flota, la venta de acciones de las aerol�neas y la posibilidad de la llegada de compa��as de bajo costo. La llegada de EasyFly Hoy, ya no son anuncios: en 20 d�as la compa��a EasyFly, creada por Alfonso �vila, el mismo que dio vida a AeroRep�blica y luego la vendi� a Copa Airlines, tiene listos dos aviones Jet Stream 41 para pelear los pasajeros regionales en 13 rutas que atienden Avianca, Satena, Aires y AeroRep�blica. De acuerdo con los expertos del sector, las compa��as Aires y Satena, conocidas como peque�as, han ganado mucho mercado, mientras que Aero Rep�blica ha tenido disminuci�n en su ocupaci�n. Esta situaci�n permiti� que Aires solicitara a la Aeron�utica Civil autorizaci�n para volar a Fort Lauderdale, permiso que le fue otorgado con una frecuencia semanal. Si bien Aires es fuerte en el mercado regional, ahora le est� apuntando a la operaci�n internacional, en la que ya incursion� con rutas a Panam�, Maracaibo y Aruba, entre otras. Con esta fortaleza, Aires se convirti� en una joya muy preciada del sector a�reo para compa��as estadounidenses que quieren estar en Colombia. La m�s interesada es Spirit Airlines, que ya hab�a solicitado verbalmente al presidente Uribe una frecuencia diaria entre Bogot� y Fort Lauderdale. La compa��a estadounidense inici� conversaciones con los accionistas de Aires para realizar una alianza estrat�gica y tambi�n ofreci� comprar a la compa��a colombiana. Por ahora no hay nada definido, sin embargo se mantienen las conversaciones entre las partes. Antes del 30 de septiembre el acuerdo bilateral de aeronavegabilidad de Estados Unidos deber� estar resuelto, es decir, que debe estar definido c�mo se repartir�n las 21 frecuencias aprobadas a cada pa�s, las cuales empezar�n a operar en diciembre de este a�o. Entre tanto la lucha por el mercado se concentrar� en las rutas regionales. EasyFly, que empezar� a volar con dos aviones Jet Stream 41, anunci� que introducir� al mercado tiquetes 27 por ciento m�s baratos que otras compa��as. Entre tanto, las otras aerol�neas se�alan que ser� un nuevo operador y que la competencia se dar� no s�lo por precio, sino por servicio. En rutas como Ibagu� y Villavicencio, las tarifas estar�n 35 por ciento por debajo de los precios del mercado.

Empezaron negociaciones de acuerdo comercial de Colombia con la Uni�n Europea

En las conversaciones participan los 27 pa�ses que integran la UE y los cuatro actuales miembros de la Comunidad Andina (Colombia, Per�, Ecuador y Bolivia).Si bien Europa persigue un trato de naci�n favorecida en su negociaci�n comercial con Colombia y los dem�s pa�ses andinos, en esa aspiraci�n habr� que tener cuidado porque implicar�a que cualquier ventaja se le tendr�a que dar tambi�n a Estados Unidos.As� lo advirti� el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Guillermo Plata, al hacer sus an�lisis sobre lo que ser� la negociaci�n de la CAN con la Uni�n Europea. Por otro lado, el funcionario explic� que Colombia le da alta importancia a una pol�tica de inversi�n pese a que la UE no maneja una estrategia com�n, y pese a que para Bolivia tampoco es un tema que de inter�s. Ese es un tema en el que el pa�s buscar� avances. Al presentar aspectos sobre lo que puede ser la marcha de la negociaci�n, Plata explic� que dada la complejidad de visiones de los pa�ses andinos, aun cuando todos acuden conjuntamente a negociar con la Uni�n Europea, seguramente se llegar� a un punto en el que cada cual tendr� su propio ritmo. A su juicio, como se evidenci� con el TLC con Estados Unidos, Colombia y Per� ir�n en caminos distintos frente a Ecuador y Bolivia. Sobre el curso de la negociaci�n frente a un posible retorno de Venezuela a la CAN, explic� que hasta el momento la propuesta del vecino pa�s no se conoce y mucho menos se tiene certeza sobre si el pa�s har� o no parte de las negociaciones con la UE. Por �ltimo, reiter� los pilares de la negociaci�n: comercio, cooperaci�n y di�logo pol�tico.

Concluye tr�mite de expedici�n

En la tarde de hoy termina el proceso de cedulaci�n adelantado por la Registradur�a Nacional del Estado Civil, conjuntamente con la Aeron�utica y que permiti� que 1.100 personas entre funcionarios y familiares pudieran diligenciar el cambio de su documento de identificaci�n. La Direcci�n de Bienestar Social de la Entidad facilit� sus instalaciones y el concurso de sus funcionarios para que se pudiera efectuar el proceso, evitando los engorrosos tr�mites que se deben cumplir en la Registradur�a y facilitando que en el menor tiempo se pudiera cumplir el tr�mite respectivo. No� Pati�o Cristancho, profesional destacado por la Registradur�a para este proceso anunci� que el a�o pr�ximo comenzar�n a entregarse los nuevos documentos de identificaci�n a quienes los solicitaron en la Aeron�utica Civil, cumpliendo con ello el mandato de la Ley.